Der neue ŠKODA OCTAVIA
ES GIBT VIELE ARTEN OCTAVIA ZU FAHREN.
Freuen Sie sich mit uns auf den Neuen ŠKODA OCTAVIA und eine nie dagewesene Vielfalt verschiedener Antriebe - von Plug-In-Hybrid-Technologie über sportliche Motorisierung bis hin zu Erdgas- oder Allradantrieb. Jedes Modell wird Sie mit emotionalen neuen Design, brillanten Matrix-LED- Scheinwerfern, zahlreichen innovativen Assistenzsystemen und einem Innenraum, der bei Komfort und Geräumigkeit neue Maßstäbe in seiner Klasse setzt, begeistern. Entdecken Sie die neue Generation in einer nie da gewesenen Vielfalt.
UNSERE OCTAVIA MODELLE
Die vierte Generation des meistverkauften Modells der ŠKODA Geschichte ist dank der neuen Designsprache deutlich emotionaler und vereint kompakte Dimensionen mit großzügigen Platzverhältnissen. Zudem prägen eine markante neue Frontpartie, große Räder und Heckleuchten mit kristallinen Elementen das Erscheinungsbild.
Beim neuen Innenraumkonzept des Neuen ŠKODA OCTAVIA ist die Instrumententafel in mehreren Ebenen aufgebaut, die in ihrer Linienführung und Farbgebung unterhalb des großen und freistehenden zentralen Displays die typische Form des ŠKODA Grills zitieren.
DER NEUE ŠKODA OCTAVIA iV
Der OCTAVIA iV5, das zweite ŠKODA Modell, das als Plug-in-Hybrid erhältlich sein wird, kombiniert das Beste aus einem Elektro- und einem konventionellen Fahrzeug für einen umweltfreundlichen und gleichzeitig dynamischen Antrieb.
DER NEUE ŠKODA OCTAVIA RS iV
ZURÜCK IN DIE ZUKUNFT Christian Strube, ŠKODA-Vorstand für Technische Entwicklung, sagt: "Mit dem OCTAVIA RS iV5 schlagen wir ein neues Kapitel in der Erfolgsstory unserer RS-Modelle auf. Zum ersten Mal setzen wir bei einem sportlichen Top-Modell auf einen Plug-in-Hybridantrieb. Dieser verbindet beim neuen OCTAVIA RS iV5 eine Steigerung der Performance mit einer Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen."
UNSER VERKÄUFER-TEAM
Abbildung und Text enthalten aufpreispflichtige Sonderausstattung.
1 Unter ŠKODA Connect sind für dieses Modell Funktionen von Infotainment Online und Care Connect erhältlich. Die Dienste sind teilweise kostenpflichtig und ihre Verfügbarkeit ist abhängig vom Land und vom Mobilfunkempfang. Registrierung bei der ŠKODA AUTO a.s. erforderlich, außer für eCall. Nutzung von Infotainment Online nur mit ŠKODA Navigationssystem. Care Connect (Remote Access) wird mit der ŠKODA Connect App gesteuert, wofür ein Smartphone (iOS oder Android) mit Internetzugang benötigt wird. Nähere Informationen zu ŠKODA CONNECT erhalten Sie bei Ihrem ŠKODA Partner und unter www.skoda-auto.de/connect.
2 Tatsächliche Reichweite abhängig von Faktoren wie persönliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.
ŠKODA OCTAVIA RS (Benzin) 2,0l TSI 180 kW (245 PS): Kraftstoffverbrauch in l/100 km, innerorts: 9,0; außerorts: 5,1-5,0; kombiniert: 6,5; CO2-Emission, kombiniert: 150-148 g/km. Effizienzklasse C
ŠKODA OCTAVIA iV (Plug-in-Hybrid) 1,4l TSI 110 kW (150 PS); Elektromotor 85 kW (115 PS): Kraftstoffverbrauch in l/100 km, kombiniert: 1,2; Stromverbrauch in kWh/100 km, kombiniert: 11,1; CO2-Emissionen in g/km, kombiniert: 28. Effizienzklasse: A+
ŠKODA OCTAVIA COMBI iV (Plug-in-Hybrid) 1,4l TSI 110 kW (150 PS); Elektromotor 85 kW (115 PS): Kraftstoffverbrauch in l/100 km, kombiniert: 1,4; Stromverbrauch in kWh/100 km, kombiniert: 11,6; CO2-Emissionen in g/km, kombiniert: 31. Effizienzklasse: A+
ŠKODA OCTAVIA RS iV (Plug-in-Hybrid) 1,4l TSI 110 kW (150 PS); Elektromotor 85 kW (115 PS): Kraftstoffverbrauch in l/100 km, kombiniert: 1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km, kombiniert: 11,4; CO2-Emissionen in g/km, kombiniert: 33. Effizienzklasse: A+
ŠKODA OCTAVIA COMBI RS iV (Plug-in-Hybrid) 1,4l TSI 110 kW (150 PS); Elektromotor 85 kW (115 PS): Kraftstoffverbrauch in l/100 km, kombiniert: 1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km, kombiniert: 11,4; CO2-Emissionen in g/km, kombiniert: 34. Effizienzklasse: A+
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.skoda-auto.de/wltp.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
